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Covoiturage à la campagne : des lignes avec arrêts fixes pour remplacer le bus absent

Là où aucun car ne passe, des territoires testent des lignes de covoiturage : on attend à un arrêt, un conducteur inscrit s'arrête. Une piste prometteuse, encore fragile.

Où en est cette piste ?

Covoiturage à la campagne : des lignes avec arrêts fixes pour remplacer le bus absent
Visuel à insérerPanneau d'arrêt de covoiturage au bord d'une route de campagne, voiture ralentissant1600 × 1000 px, JPG. Fichier : ecl-media/covoiturage-rural-une.jpg
Arrêts fixes
matérialisés par un panneau le long d'un axe
Sans réservation
sur les lignes les plus fréquentées
Conducteurs
indemnisés ou non selon les territoires

Le problème

Dans beaucoup de communes rurales, la voiture est indispensable pour aller travailler, faire ses courses ou se rendre à un rendez-vous médical. Les personnes sans permis, les jeunes et les aînés qui ne conduisent plus se retrouvent isolés, alors que des milliers de voitures circulent chaque jour avec une seule personne à bord.

La piste

Des intercommunalités et des régions expérimentent des lignes de covoiturage : le long d'un axe fréquenté, des arrêts sont matérialisés par des panneaux. Le passager s'y présente, signale sa destination sur un affichage ou une application, et un conducteur inscrit qui passe par là le prend en charge. Sur certaines lignes, un départ est garanti en quelques minutes aux heures de pointe.

Pour attirer les conducteurs, les collectivités proposent souvent une indemnisation par trajet, et le trajet peut être gratuit ou très bon marché pour les passagers.

Ce qui coince

Le système ne fonctionne que si le trafic est suffisant : sur les routes peu fréquentées ou aux heures creuses, l'attente peut décourager. La confiance reste un frein, en particulier pour les personnes âgées ou seules. Les expérimentations dépendent de financements publics dont la pérennité n'est pas assurée, et peu d'évaluations indépendantes ont encore été publiées.

Pour se lancer

  • Demander à l'intercommunalité ou à la région si une ligne ou un service de covoiturage de proximité existe.
  • Commencer par un trajet régulier, par exemple le jour du marché, pour prendre ses repères.
  • Pour les conducteurs, s'inscrire sur le service local et vérifier les conditions d'indemnisation et d'assurance.

Cet article présente une solution et ses limites ; il ne constitue pas un conseil personnalisé. Vous connaissez une initiative à raconter ou une limite que nous avons oubliée ? Écrivez-nous.